Der hauptantrieb eines elektroautos besteht darin, dass die rollenden komponenten hohe drehzahlen, drehmomentschwankungen und elektrische spannung aus anpassungsmechanismen beibehalten müssen. Kugellager stickstoffoxid sind überlegen - im vergleich zu den konventionellen kugellager.
Leichteres design
Niedrige schiffsschrauben schrauben die zentrifugen der hochgeschwindigkeit ab und minimieren die größe Von stress und vibrationen. Diese führen zu stabileren abläufen, steigern die energieeffizienz und reduzieren die rate der abnutzung.
Isoliermaterial zur elektrischen isolierung
Die isolierung der stickstoff verhindert elektrischen strom durch gegenumwandler, verhindert erosion und verlängert das lager. Dies ist ein entscheidender faktor für einen hochspannungsmechanismus, wobei ein stromausfall die zugbahn schneller ausrollen kann.
Thermo-stabilität und mechanische stabilität
Die elektrischen anspeiser werden häufig in beschleunigung und langsamer folge Von wärmespannung. Nitrosilizium hält körperstabilität und abstand und spannung. Hohe bedruckungsdichte (etwa 3000 MPa) und verkrampfung, um rollige kontaktmüdigkeit zu vermeiden.
Niedrige reibung steigert die effizienz
Verbesserte effizienz des rollstuhls und trägt zu einer erhöhung der fahrgeschwindigkeit Von elektroautos bei. Auch plagen mit streicheln verringern die wärmeproduktion und verlängern die lebenserwartung Von gleitmitteln.
Wenn wir nicht auf den markt kommen, sind die bullen nicht auf den markt
Poesie ist eine waffe, die schwerkraft, feuchtigkeit und auch elektrische schäden aufweist, die die instandhaltung verringert und die zuverlässigkeit des getriebe erhöht. Diese vorteile senken die gesparten kosten im laufe der lebensdauer des autos.
Ein fazit.
Für einen elektrischen radtraktormotor in elektroautos bieten stickstofflager elektrische isolierung, quantitative konstruktion, wärmestabilität und antierschöpfung und sie bieten ein leistungsfähiges, verlässliches und tragfähiges antriebssystem.
